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汽車的輪轂與輪圈是一回事嗎？
發布時間：
2018-06-26 13:39
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順著動力的傳遞方向，接下來就來到了車輪與輪胎。其實，車輪與輪胎是天生的好基友，將它們分開都是廢物，只有組合在一起才有意義，可謂“皮之不存毛將焉附”。輪胎的知識博大精深，在以后的文章中將系統介紹，今天先來說說車輪。即我們通常所說的汽車鋼圈。
首先我要給大家糾正一個概念，即車輪與輪轂是兩回事。許多文章中都把它們混為一談，其實它們是兩個截然不同的部件。
嚴格來說，車輪是由輪轂、輪盤、輪輞組合而成的合件，輪轂通過圓錐滾珠軸承套裝在軸管或轉向節上（制動盤安裝在輪轂上），輪輞用以安裝輪胎，輪盤是用來連接輪轂和輪輞的，由輪胎螺絲將它們連接。
而我們通常把輪盤與輪輞的組合稱為車輪，俗稱為汽車輪圈，如上圖所示，我們通常所說的鐵質輪圈和鋁合金輪圈就是指這部分，有許多的文章中把它稱作輪轂，其實是不對的。所以，在以下文中我用車輪來表示這部分，而不是用輪轂。
車輪與輪胎的功用
車輪與輪胎的功用是：支承整車；緩和來自路面的沖擊力；產生驅動力、制動力和側向力；產生回正力矩；承擔越障提高通過性的作用等。
車輪與輪胎又稱車輪總成，主要由車輪和輪胎兩部分組成。
車輪
車輪是介于輪胎和車軸之間承受負荷的旋轉組件，主要由輪輞、輪輻和輪轂組成。輪輞用于安裝輪胎，輪輻是介于車軸和輪輞之間的支承部分
1．車輪的類型
按輪輻的構造，車輪可分為輻板式和輻條式兩種。
按車輪材質分，可以分為鋼制、鋁合金、鎂合金等。鋼制的車輪主要應用在貨車上，鋁合金車輪主要應用在轎車上，鎂合金車輪很輕，是未來的發展趨勢，但價格很貴。
（1）輻板式車輪
（2）輻條式車輪
輻條式車輪的特點是以鋼絲輻條或鑄造輻條為輪輻。
現代汽車的輪輻多種多樣，與汽車造型融為一個整體，對整車起到了很好的裝飾作用。采用少輻板的輪輻，也有利于制動器的散熱。
2．輪輞
（1）深槽輪輞用于轎車和輕型越野車；
（2）平底輪輞用于中型貨車；
（3）對開式輪輞用于中重型越野車。
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